一、功能及要求:
浏阳市交发集团有限公司2026年(15台/套)纯电公交车辆动力电池更新采购项目
二、相关标准:
按国家及行业现行相关标准执行。
三、技术规格:
原15台10.5米公交车动力电池技术参数 (车型 XMQ6106AGBEVL6,原车电量 244.2 kWh):
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序号 |
项目名称 |
技术参数 |
备注 |
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1 |
电池厂家 |
宁德时代 |
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2 |
电芯规格 |
202Ah |
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3 |
标称电压(V) |
540.96 |
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4 |
工作电压范围(V) |
420V~613.2V |
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5 |
比能量(Wh/kg) |
140wh/kg(不含高压箱、线束) |
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6 |
电池成组方案 |
共8箱2*(4×L202D02)电池,共2并168串 |
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7 |
额定存储能量(kWh) |
218.55 |
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8 |
标准充电电流(A) |
最大双枪404A |
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9 |
最大持续充/放电功率(kW) |
充电:单枪:135.24 双枪:216.38 放电:135.24 |
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10 |
可用能量(kWh) |
218.54kWH |
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11 |
寿命终止剩余能量(kWh) |
174.84(容量衰减20%) 152.985(容量衰减30%) |
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12 |
峰值放电功率(EOL) (25℃,SOC50%,30S) |
259.66Kw(25℃,SOC |
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13 |
最小输出功率能力 (25℃,SOC20%,60s) |
取决于负载 |
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14 |
峰值充电功率(EOL) (25℃,SOC50%,30s) |
244Kw(25℃,SOC>40%,60s) |
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15 |
最大允许充电电流(EOL)(25℃,SOC50%,30s) |
450A(SOC |
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16 |
最大允许回馈电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S) |
450A(SOC |
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17 |
最大允许放电电流(EOL)(25℃,SOC50%,10S) |
480A(SOC>30%) |
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18 |
自放电率/月(25℃,SOC100%) |
≤3.5%/月,25℃,50%SOC存储,新电池存储3个月后 |
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19 |
绝缘要求 |
>8MΩ(25℃,40%RH) |
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20 |
振动要求 |
电箱满足GBT31467.3-20157.1.1 高压箱满足GBT31467.3-20157.1.21 |
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21 |
SOC估算精度误差 |
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22 |
IP防护等级 |
电箱IP67;高压箱IP675 |
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存储温度 |
-30~60℃(若长期存储建议50%SoC、0~25℃) |
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24 |
工作温度(环境温度) |
0~55℃(充电);-30~55℃(放电) |
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25 |
系统总质量(kg) |
1536 |
15台10.5米车公交车换电后电池要求技术参数
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序号 |
货物名称 |
技术规格及主要参数 |
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1 |
整车动力电池系统 |
动力电池组:①符合GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求:电池生产日期在2026-01-01至2026-06-30可执行GB38031-2020版本;电池生产日期2026-07-01(含)之后须执行GB 38031-2025版本;须为2026年1月1日以后出厂全新A级国内动力电池(非二次利用); 1.电芯种类:磷酸铁锂 2.电芯容量:173AH 3.电池系统电量:200.54KWh 4.单体电池能量密度:≥157Wh/kg 5.单体标称电压:≥3.22V 6.系统额定电压:579.6V 7.单体自放电:≤5% 8.内阻(单体电芯): 9.单体电压偏差: 10.单体容量偏差(%):≤5% 11.单体循环寿命:≥3500次 12.电池组电压工作范围:400VDC-600VDC 13.成组一致性:容量范围5%, 14.电压范围400VDC一600VDC,内阻范围 15.工作状态温度均匀性:-15℃-+50℃ 16.电池组循环寿命(循环条件):≥3000次 17.自放电:≤5% 18.绝缘等级:H 19.(电池包)防水防尘等级:≥IP68 20.换电后五年内电池衰减:≤30% 22.尺寸:C箱:1060*630*240 G箱:950*630*240 23.电芯具备最大1C持续充放电能力 |
四、交付时间和地点:
交付时间:合同签订后45天(日历天)内送达至采购人指定地点并交车验收完毕。(含整改期、动力电池更新补贴资金文件资料递交)
交付地点:按采购人指定地点。
五、服务标准:
1.用于更换的动力电池性能应满足 GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求(电池生产日期在 2026-01-01 至 2026-06-30 执行 GB38031-2020;2026-07-01(含)之后执行 GB38031-2025),满足 GB/T 31484-2015(含第 1 号修改单)《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31486-2024《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》、GB/T 38032-2020《电动客车安全要求》等国家标准要求,投标人应提供第三方认证机构的相关强检报告,以佐证其技术指标的真实性。
2.更换的动力电池须为2026年1月1日后生产的全新电池;用于更换的不同车型单车动力电池配电量应≧甲方不同车型单车拟配电量;pack能量密度≧157wh/kg;电芯、电池包和pack为同一生产厂家出品;IP防护等级为IP68及以上;标称电压符合原车适用范围;原车电机电控需延保五年。
3.更换动力电池后的整车性能应满足GB 72582017(含第 2 号修改单)《机动车运行安全技术条件》、GB 389002020《机动车安全技术检验项目和方法》、GB 15892016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 18384《电动汽车安全要求》(本项目为在用车辆动力电池更新,整车沿用车辆原有型式批准对应的安全标准版本)等国家标准要求。
4.对于已更换动力电池的车辆,其年检、安全管理、缺陷召回、事故调查工作,依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《缺陷汽车产品召回管理条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《火灾事故调查规定》等法律法规组织开展。
5.投标人在本次电池换新过程中所有产品应具备国家强制性产品认证(3C认证)证书 (纳入国家认证认可监督管理委员会现行《强制性产品认证目录描述与界定表(2023年修订)》管理的产品)(投标时提供承诺书,格式自拟)。
6.在产品无滥用,且遵循投标人《动力电池系统用户手册》的规定进行使用和维护的条件下,电池质保期为5年/30万公里,先到为准。电池组交付、安装、调试、正常使用,并以双方签字盖章验收单落款之日的时间为质保期开始日期。质保期内所因电池系统质量问题导致的电池维修、保养费用由投标人承担。
7.质保期内电池衰减须≤30%,在质保期内电池衰减>30%时,投标人应在接到采购人告知并经双方确认后5个工作日内给予更换,相关费用由投标人承担。若投标人未按期更换,采购人委托第三方更换,由此产生的费用及造成采购人的损失等均由投标人承担。
8.质保期内,车辆在使用过程中因动力电池出现的任何问题,投标人售后人员应尽快解决,普通问题解决周期在24小时内。如遇电池及电池管理系统疑难故障,疑难故障72小时内给出解决方案并修复,因电池及更换的零部件质量问题、维修不及时等造成采购人车辆停运,停运损失由投标人承担,支付损失不少于800元/天/台。
9.因电池或电池系统自身原因引发的采购人车辆起火等安全事故,造成采购人的所有损失(包括不限于采购人向第三方赔偿的费用、行政罚款等)均由投标人承担。
10.在更换服务时间内完成动力电池的更换、安装、调试等工作后,投标人需负责对采购人技术人员进行培训和相关业务指导。
11.质保期届满后,投标人应对其提供的货物负有维修义务,但所涉及的费用由采购人承担。
12.新电池系统需完全匹配原车系统,包括车辆通讯协议及控制程序、上下电流程、整车运行保护、车辆骨架整改、控制程序适配等,须由投标人负责与车辆生产厂家进行对接并协商解决,保证车辆换电后运营安全、稳定。如因车辆一致性问题或因更换电池产生的对采购人带来任何问题,均由投标方负责并承担由此产生的一切损失。(提供承诺或或其他证明材料)。
13.新电池系统提供厂家需能够在电池发生故障时,应能够进行电池故障诊断并指导修理厂维修。
15.投标总报价应包括但不限于外购、外协、配套件、原材料及生产制造(进口部分还要包括关税、商检、手续费等)、动力电池、动力电池改造相关高低压线束、相关设计管理费用、动力电池更换工时费用、电池高压接线盒、电池低压控制盒及相关辅料费、控制器更换、包装、保险、税费、相关手续费、管理、检验、运杂、装卸车、安装调试、培训、配合、验收、售后服务及质保期内等全部费用。报价如有遗漏,均应免费提供。除此之外,采购人不再向中标人支付其他任何费用。
16.结合交通运输部、财政部下发的通知及补贴细则,中标人应无条件配合采购人按期完成相关补贴工作。
17. 电池换装结束后,验收报告需要采购人、中标人和车辆原制造企业共同签字及盖章。
18.电池盒安装调试完成后,中标人须提供所投电池生产厂家出具的正式检验合格证,作为项目验收必备资料,无该合格证不予组织验收。
六、验收标准:
按国家及行业现行相关标准执行验收标准。
七、其他要求:
乙方签订采购合同前向甲方缴纳履约保证金或出具履约保函:每套5000元。成交通知书发出之日起2个工作日内缴纳至甲方指定账户。动力电池送到甲方指定地点后,全部安装完成车辆正常运行后,即退履约保证金(无利息);违约的按合同特别约定执行。
采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。
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本公告地址:https://www.bgypzb.com/view/393/gD5heqABni4p5U9XvMun.html
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